ТТД:
Водоизмещение: 8565 т.
Размеры: длина - 173,4 м, ширина - 18,5 м, осадка - 5,74 м.
Скорость полного хода: 32 узла
Дальность плавания: 5200 миль при 20 узлах.
Силовая установка: газотурбинная, 92000 л.с., 2 винта
Вооружение: 2х4 ПУ ПЛРК "Метель", 2 ПУ ЗРК "Шторм", 2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х2 76-мм артустановки АК-726, 4х6 30-мм артустановки АК-630, 2х5 533-мм торпедных аппарата ПТА-53, 2х12 РБУ-6000, 2х6 РБУ-1000, 1 вертолет Ка-25ПЛ.
Экипаж: 380 человек.

История корабля:
Большой противолодочный корабль пр.1134Б

Различными вариантами программ кораблестроения в середине 60-х годов ХХ века предполагалось построить для советского ВМФ 32 БПК пр.1134 (1134А). Однако уже в начале их строительства было понятно, что для выполнения задуманной программы к ее выполнению нужно подключать еще как минимум один завод (помимо ССЗ имени А.А.Жданова, который строил корабли данного проекта), каким мог стать завод мм. 61 Коммунара в Николаеве, поскольку там завершалось строительство БПК пр. 61 и постепенно высвобождались мощности для строительства новых кораблей.

Положительный опыт освоения газотурбинных установок на кораблях пр.61, a также потенциальные возможности их производителя - Южно-турбинного завода (ЮТЗ) в том же Николаеве, официально именовавшегося НПО "Заря" - с одной стороны, и в то же время перегруженность главного производителя паровых турбин для надводных кораблей - Кировского завода в Ленинграде - с другой, почти однозначно подсказали или продиктовали решение о корректировке "материнского" пр.1134. под другую энергетику - газотурбинную.

Тактико-техническое задание на проект, получивший номер "1134Б", было выдано Северному ПКБ в 1964 г., когда там работали над дальнейшим развитием кораблей пр.61. Главным конструктором проекта был назначен В.Ф. Аникиев, а главным наблюдающим ВМФ - капитан 2 ранга О.Т. Софронов.

Внедрение на корабль пр.1134Б газотурбинной установки вместо котлотурбинной вызвало увеличение главных размерений и объемов. Отсюда и усиление вооружения пр.1134Б (по сравнению исходным пр.1134А), и изменения в его архитектуре, и увеличение его водоизмещения.

На пр.1134Б можно была применена конвейерная система хранения и подачи ЗУР, в результате чего их боекомплект составил 96 единиц. Увеличившиеся размерения корабля позволили разместить дополнительно к установленному вооружению еще два зенитно-ракетных комплекса самообороны "Оса-M"; так же на нем были установлены 76-мм артустановки АК-726.

Всего по пр.1134Б было построено 7 кораблей, 4 из которых служили на Черноморском флоте

Большой противолодочный корабль "Керчь" был заложен 30.04.1971 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 2003) и 25.05.1971 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Спущен на воду 21.07.1972 г., вступил в строй 25.12.1974 г.и 23.01.1975 г. включен в состав КЧФ.

В 1976 г. в течении 6 месяцев выполнял задачи боевой службы в Средиземном море, командир - капитан 2-го ранга Ю.Г. Гусев. Неоднократно участвовал в различных океанских и морских учениях, боевых службах в Средиземном море. В 1978 году "Керчь" наградили призом ГК ВМФ СССР по ракетной подготовке, а в следующем году отметили Вымпелом Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть. "Керчь" участвовала в учениях "Щит-82", "Союз-84" и других. За время похода в 1993 году БПК дважды в июне зафиксировал контакт с атомными ПЛ США. По итогам 1993 года корабль завоевал Приз ГК ВМФ РФ по ракетной подготовке.

10.08 - 14.08.1984 г. - нанес визиты в Варну (Болгария);
28.06 - 02.07.1989 г. - в Стамбул (Турция);
11.08 - 15.08.1989 г. - в Варну (Болгария).

В августе 1987 г. на корабле было модернизировано радиолокационное вооружение (установка РЛС общего обнаружения МР-650 "Подберезовик-ЭТ2").

После вывода из состава флота ПЛК "Москва" с 27.04.1994 г. и до момента вступления в строй из ремонта ГРКР "Москва" 12.06.1997 г. являлся флагманом Черноморского флота.

В ноябре 1998 г. под флагом заместителя командующего флотом по вооружению и эксплуатации вооружения контр-адмирала А.Ковшаря совершил официальный визит в Канны (Франция) и в Мессину (Италия).

Корабль находился в составе 21-й бригады противолодочных кораблей 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота. Шефство над кораблем осуществляли: Юго-Восточный округ г. Москвы, г. Белгород, г. Волгоград.

Всего за время нахождения в составе сил постоянной готовности "Керчь" прошла более 180000 морских миль.

04.11.2014 г. на корабле произошло возгорание в районе кормового машинного отделения. Пожар был потушен совместными усилиями корабельных аварийных партий, противопожарных и водолазных судов, а так же расчетами МЧС.

15.02.2020 г. корабль был выведен из состава ВМФ. Впоследствии корабль был разделан на металл в Инкермане.

В разное время этим кораблем командовали:
- капитан 2 ранга Ю. Г. Гусев;
- капитан 2 ранга В. В. Гришанов;
- капитан 2 ранга Нягу;
- капитан 2 ранга А. В. Ковшарь;
- капитан 2 ранга Евгений Васильевич Орлов Е.В.;
- капитан 3 ранга К. Клепиков;
- капитан 2 ранга Г. Шевченко;
- капитан 2 ранга А. И. Павлов;
- капитан 2 ранга Авраменко;
- капитан 2 ранга А. Е. Демиденко
- капитан 2 ранга С. Б. Зинченко;
- капитан 1 ранга В. Я. Зубков
- капитан 1 ранга Е. Г. Крылов
- капитан 1 ранга О. Игнасюк;
- капитан 1 ранга О. Пешкуров;
- капитан 1 ранга А. Бакалов;
- капитан 1 ранга В. Скоков.