В 1941 году ЦКБ-36 разработало для якорной мины двухканальный индукционно-акустический взрыватель. Однако реализовать его в якорной мине оказалось невозможным, так как перемещение из-за волнения вместе с корпусом мины индукционной катушки в магнитном поле Земли приводило к постоянным самосрабатываниям взрывателя. Зато на донной мине такая схема была успешно реализована: в 1945 году были проведены летно-морские испытания донной мины с индукционно-акустическим взрывателем. На вооружение она поступила под шифром АМД-2.

Как и её предшественница АМД-1, мина АМД-2 имела две модификации: АМД-2-500 и АМД-2-1000, имевшие одинаковые с миной АМД-1 корпусную и парашютную часть. В авиационном варианте мина ставилась с парашютом, отделявшимся в момент приводнения. Для срабатывания неконтактного взрывателя требовалось воздействие магнитного и акустического полей корабля, что не только защищало мину от раздельного вытравливания магнитным или акустическим тралами, но и обеспечивало достаточную локальность её взрыва.