Ту-4 - советский поршневой четырехмоторный дальний бомбардировщик.Самолет был передан в серийное производство в конце 1946 г. По новизне бортового оборудования и примененных материалов, конструкторскому решению самолет произвел настоящую революцию в технологиях отечественной авиационной промышленности и в смежных отраслях. Всего было произведено 1195 единиц самолетов данного типа.

Этот самолет являлся образцом "обратной инженерии" - собственно, он целиком и полностью (за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и радиостанции) появился методом разборки нескольких американских бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress (всего известно о 5 единицах B-29), по различным причинам оказавшихся на территории СССР во время Второй Мировой войны.

Выпускалось несколько модификаций Ту-4, в том числе и Ту-4КС - самолет-носитель для ракетного комплекса "Комета". В состав "Кометы" входили: ракета КС ("комета-самолет"), аппаратура ее наведения, размещенная на самолете, а также наземные средства обслуживания. На самолет Ту-4КС подвешивалось две КС под крылом.

На Черноморском флоте первые самолеты Ту-4КС поступили в авиацию в 1953 г. Согласно директиве Главного штаба ВМФ №53280 от 30.03.1955 г. в составе авиации Черноморского флота приступили к формированию 124-го тяжелобомбардировочного авиационного полка дальнего действия (тбап дд). В его состав вошли 12 Ту-4КС, 8 Ту-4, два МиГ-15СДК, МиГ-15 УТИ, Ли-2, два По-2. Количество пусков ракет КС непрерывно увеличивалось и в 1955 г. достигло 40. В том же году часть в течение трех месяцев провела в дежурстве на Северном флоте. В 1956 г. произведено 42 пуска, из которых 30 завершились прямым попаданием.

В дальнейшем самолеты этого типа были заменены на более современные Ту-16КС, начавшие поступать на флот в июне 1957 г.