ТТД:
Водоизмещение: 40 т.
Размеры: длина - 15 м, ширина - 4,65 м, осадка - 0,72 м.
Скорость полного хода: 8 уз.
Дальность плавания: 390 миль при 7,5 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля по 86 л.с., 2 вала.
Вместимость: 20 тонн груза или до 100 десантников с личным оружием.
Экипаж: 7 чел.

История корабля:
Трофейный десантный бот типа "Pionierlandungsboot 39"

Небольшие десантные боты данного типа были разработаны в конце 30-х годов ХХ века для немецкого Вермахта, нуждавшегося в значительных количествах небольших, перевозимых по железной дороге и на автомобильных транспортерах десантных средствах. Помимо непосредственно перевозки десанта и пополнения запасов (перевозки грузов), данный тип судов использовался и как паром для небольших транспортных средств.

Наилучшим конструктивом с точки зрения немецкой армии обладал десантный бот верфи Bodanwerft в Крессбронне, расположенного на на Боденском озере. Именно там был спроектирован Pionierlandungsboot 39, который поступил в массовое производство в 1940 г. и уже в сентябре того же года начал поступать в войска, а так же на флот. Постройка осуществлялась более чем на 10 судоверфях, и велась в период 1940-42 гг., за это время было построено чуть менее 200 таких десатных ботов.

Десантный бот типа Pionierlandungsboot 39 в разобранном состоянии был разделен на две зеркальные продольные половинки, для перевозки на ж/д транспорте и автомобильных платформах. Имел стальной корпус с открытой палубой, открывающимися побортно носовыми створками и носовой рампой; управление осуществлялось с кормы судна. Вооружение разнилось и имело различные варианты: 1х1-37-мм или 1х1 20-мм или 1х4-20-мм зенитных автомата; 1-2х1 7,9-мм пулемета. Десантовместимость составляла 100 пехотинцев, или 20 тонн груза.

Десантный бот был захвачен в качестве трофея в сентябре 1944 г. в устье Дуная и 30.10.1944 г. вошел в состав Дунайской флотилии под наименованием "ДБ-53".