ТТД:
Водоизмещение: 263 т.
Размеры: длина - 51,2 м, ширина - 8,2 м, осадка - 0,88 м.
Скорость полного хода: 8,8 узла.
Дальность плавания: 3700 миль при 8,3 узлах.
Силовая установка: дизельная, 280 л.с., 2 вала.
Бронирование: главный пояс - 16 мм, оконечности и палуба - 4 мм, крыша боевой рубки - 16 мм, стены боевой рубки - 30 мм.
Вооружение: 2х1 102-мм орудия МК-2-4 в башенных установках Б-18,1x2 45-мм башенная установка 41-К, 1х1 45-мм башенная установка 40-К, 2х1 37-мм орудия, 2х1 пулеметных башни с 7,62-мм "Максим", 1х1 7,62-мм пулемет "Максим".
Экипаж: 72 чел.

История корабля:
Монитор проекта СБ-37

С 1934 по 1937 гг. на "Ленинской кузнице" для Днепровской военной флотилии построили 6 мониторов, получивших имена моряков-участников гражданской войны: "Железняков", "Жемчужин", "Левачев", "Мартынов", "Ростовцев" и "Флягин".

Монитор "Железняков" был заложен 25.11.1934 г., спущен на воду 22.11.1935 г., вступил в строй Днепровской флотилии 27.10.1936 г.

С 08.07.1940 г. входил в состав Дунайской флотилии.

В июне 1941 г. поддерживал огнем действия войск вдоль Дуная. 09.07.1941 г. прорвался в Измаил, 19.07.1941 г. - в устье Дуная и 20.07.1941 г. прибыл в Одессу. В августе 1941 г. участвовал в обороне Николаева, Херсона и Очакова, а 25.08.1941 г. перешел в Крым. 25.10.1941 г. ушел в Камыш-Бурун и 21.11.1941 г. вошел в состав Азовской флотилии. В октябре - ноябре 1941 г. участвовал в обороне Керчи, в июле 1942 г. - Ростова-на-Дону и Азова, а в августе 1942 г. - устья Кубани и Темрюка.

В августе 1942 г. прорвался через Керченский пролив и, несмотря на полученные повреждения, 03.09.1942 г. пришел в Поти и 14.10.1942 г. был зачислен в состав ЧФ. Находился в ремонте до августа 1943 г. 26.02.1943 г. вновь переведен в состав Азовской флотилии, а 13.04.1944 г. - в состав Дунайской флотилии и 30.08.1944 г. прибыл в Измаил.

01.12.1955 г. вновь вошел в состав ЧФ.

11.03.1958 г. выведен из боевого состава, разоружен и превращен в плавучий склад. 10.09.1960 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей Дунайскому пароходству для использования в качестве плавпричала. В 1965 г. было принято решение о восстановлении монитора и в 1967 г. он был приведен из Измаильского порта в Киев на Рыбачий остров и восстановлен на заводе "Ленинская кузница".

10.07.1967 г. "Железняков" был установлен в Парке Моряков на набережной Днепра в Киеве в качестве памятника-мемориала.

Этим кораблем в разное время командовали:
- лейтенант И.Ф. Дудник;
- капитан-лейтенант А.С. Маринушкин;
- капитан 3-го ранга А.Е. Харченко;
- капитан-лейтенант М.Я. Коган;
- капитан 3-го ранга А.Г. Кузнецов;
- капитан-лейтенант Ю.С. Скородумов.