ТТД:
Водоизмещение: 5,4 т.
Размеры: длина - 9,06 м, ширина - 2,9 м, осадка - 0,75 м.
Скорость полного хода: 8 узлов.
Дальность плавания: 170 миль при 7 узлах, 160 миль при 8 узлах.
Силовая установка: 1 дизель 6ЧСП9,5/11-2 на 55 л.с.
Пассажировместимость: 4 чел.
Экипаж: 2 чел.

История катера:
Малый гидрографический катер пр.16380

Данный катер принадлежит к большой серии малых гидрографических катеров проекта 16830, шифр "Дрофа". Все катера данной серии были построены в период с 1983 по 2005 гг. в Лазаревском, Судоверфь №1, а так же во Владивостоке, "Восточная верфь" . Они предназначены для работы на рейдах в гаванях и в устьях рек.

Катера данного проекта при водоизмещении около 5 тонн обладают мореходностью до 3 баллов. Корпус катера деревянный, разделен на отсеки двумя водонепроницаемыми переборками (по шп. 4, 11), что обеспечивает непотопляемость катера при затоплении одного любого отсека. Двигательная установка из одного дизеля и одного трехлопастного винта диаметром 0,5 метра обеспечивает скорость полного хода 8 узлов, дальность плавания составляет 170 миль при скорости экономического хода 7 узлов. Для электропитания применен генератор Г273 мощностью 0,6 кВт (ток постоянный, 28 В). Общая грузоподъемность катера составлет 0,75 тонн. Штурманское вооружение катера - компасс КМ-69-02 и эхолот ПЭЛ-4М. Радиотехнические средства представлены двумя приемопередатчиками "Транспорт-Н". Автономность катера составляет 1 сутки.

Малый гидрографический катер МГК-620 построен на ССЗ в Лазаревском, Судоверфь №1, и в 1989 г. вступил в строй Черноморского флота.

По разделу Черноморского флота отошел российской стороне.

Входил в состав Гидрографической службы ЧФ, с базированием на Феодосию.

Катер был исключен из списков флота в 2019 г.

Этим катером в разное время командовали:
- капитан Белов Пётр Владимирович.