ТТД:
Водоизмещение: 46,4 т.
Размеры: длина - 21 м, ширина - 3,98 м, осадка - 1,31 м.
Скорость полного хода : 10,6 узлов.
Дальность плавания: 300 миль.
Силовая установка: дизельная, 1 дизель 3Д6 на 150 л.с.
Вооружение: не несет.
Экипаж: 4 чел.

История катера:
Рейдовый катер пр.Р376

В послевоенное время было построено около 900 разъездных катеров различных проектов,
водоизмещением от 20 до 150 тонн. При этом наибольшее количество рейдовых катеров было построено по пр.376 (типа "Ярославец") с 1958 по 1990 гг. Всего по этому проекту (в различных модификациях) было построено более 640 единиц (из них около 600 для ВМФ СССР и для пограничных войск ). Автор проекта данного катера - КБ МСП. Эти катера строились на разных предприятиях, в вариантах буксирного, разъездного, водолазного и других судов.

Представляет из себя одновинтовой катер с седловатой палубой, ходовой рубкой и надстройкой на палубе, с капом над машинным отделением и кормовым грузовым трюмом. Корпус катера и надстройка стальные. В корпусе имеется 6 водонепроницаемых переборок, а так же ледовые подкрепления для плавания в мелком битом льду. Катер может транспортироваться по железной дороге при снятой с палубы надстройке (ходовая рубка катера выполнена съемной).

Катер предназначен для перевозки до 12 пассажиров, и так же перевозки в трюмах до 15 тонн груза. Так же может использоваться для буксировки малых судов. Автономность катера составляет 5 суток (по продовольствияю и воде).

Рейдовый катер РК-708 был построен в 1974 г. (заводской №1967), вступил в состав Черноморского флота.

Входил в состав группы судов обеспечения 91-го судоремонтного завода Черноморского флота России, с базированием на б.Стрелецкую, Севастополь.

Катер был исключен из списков флота в 2009 г. После длительного отстоя на киль-блоках на берегу бухты Стрелецкой (Севастополь), был разделан на металл в 2017 г.