ТТД:
Водоизмещение: 78 т.
Размеры: длина - 37,1 м, ширина - 4,1 м, осадка - 2,1 м.
Скорость полного хода: 17,8 узлов.
Силовая установка: паровая машина, 1 винт, 600 л.с.
Вооружение: 2 носовых торпедных аппарата, 3х1 37-мм орудия.
Экипаж: 16 чел.

История корабля:

В декабре 1882 г. Морским техническим комитетом было выдано задание на строительство сразу четырех миноносцев типа усовершенствованного "Батума" водоизмещением 65-70 т. Заказ разместили на четырех разных фирмах: английской "Торникрофт" и французских "Норман", "Форж э Шантье" и "Клапаред". Таким образом русское Морское министерство рассчитывало получить образцы последних достижений в области технологии судостроения. Однако строительство миноносцев "Геленджик" и "Гагры" на заводах "Форж э Шантье" в Тулоне и "Клапаред" в Сен-Дени близ Парижа затянулось. Из-за многочисленных дефектов на них пришлось менять котлы, и все равно их испытания сопровождались постоянными поломками. Миноносцы оказались перегруженными (водоизмещение "Геленджика" - 71 т, "Гагры" - 78 т) и более тихоходными по сравнению с другими миноносцами.

Миноносец "Гагры" был заложен на судостроительной верфи "Клапаред" в Сен-Дени близ Парижа, Франция, в 1883 г.. Спущен на воду в 1883 г., вступил в строй в марте 1884 г. Вошел в состав Черноморского флота.

08.04.1895 г. был переименован, и получил новое номерное название - "Миноносец №254".

02.11.1907 г. миноносец был исключен из списков флота и вскоре сдан на слом.