ТТД:
Водоизмещение: 136 т.
Размеры: длина - 33,8 м, ширина - 5,2 м, осадка - 1,9 м.
Скорость полного хода: 18 узлов.
Дальность плавания: 2800 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля General Motors 16-184A, 1540 л.с., 2 вала.
Вооружение: 1х1 40-мм артустановка "Бофорс", 2х1 12,7-мм пулемета, 2 реактивных бомбомета Мk20, 2 бомбомета Mk6, бомбосбрасыватель.
Экипаж: 32 чел. (3 офицера).

История корабля:
Большой охотник типа SC-497

Охотники за подводными лодками типа SC-497 строились преимущественно для ВМС США в период с 1941 г. по 1944 г. Всего по данному типу было построено 438 единиц. Корабли этого типа базировались на основе конструкции экспериментального охотника за подводными лодками USS SC-453. Как часть программы по ленд-лизу, 142 корабля такого класса были переданы США своим союзникам, в том числе 74 единицы - в СССР.

Корпус охотника выполнялся деревянным, в средней части он усиливался стальными элементами для установки дизелей. Обводы кормы выбраны более плоскими - для уменьшения сопротивления на большой скорости. Корабли этого типа обладали прекрасной мореходностью. Радио- и гидролокационное оборудование кораблей составляли РЛС обнаружения "SF-1" и ГАС "QBE-3A". В Советском ВМФ эти катера получили официальное обозначение "Тип БО-1" (Большой охотник за подводным лодками I серии).

Большой охотник "SC-1075" был заложен 11.05.1943 г. в г.Камден (Нью-Джерси, США) на судоверфи Mathis Yacht Bldg. Co. (первоначально планировавшееся название - "PC-1075"). Спущен на воду 27.07.1943 г., и 11.08.1943 г. корабль вошел в состав ВМС США.

24.09.1943 г. был перечислен в состав ВМС СССР с переименованием в "БО-208", был принят советским экипажем. Прибыл в Полярный 29.02.1944 г., где он вошел в состав Северного флота.

21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 10.07.1944 г. вошел в состав Черноморского флота.

04.08.1954 г. корабль был возвращен США. В июне 1956 г. корабль был исключен из Регистра Военных Судов (Naval Vessel Register) и сдан на слом.