ТТД:
Водоизмещение: 240 т.
Размеры: длина - 49 м, ширина - 5,8 м, осадка - 2 м.
Скорость полного хода: 23,2 узла.
Дальность плавания: 1750 миль при 12 узлах.
Силовая установка: дизельная, трехвальная, 3300 л.с.
Вооружение: 1х76-мм артустановка, 2 37-мм артустановки, 3 12,7-мм пулемета, 2 бомбосбрасывателя, 24 глубинные бомбы типа "Б-1" или 48 типа "М-1".
Экипаж: 49 чел.

История корабля:
Большой охотник за подводными лодками пр.122а

Конструкторское бюро Балтийского завода в 1938-1939 гг. разработало проект корабля морской пограничной охраны под №115. Заинтересованное в подобном корабле руководство Наркомата ВМФ поручило конструкторскому бюро в г.Горьком (ЦКБ-51) переработать его с довооружением гидроакустической станцией типа "Тамир". Главными конструкторами пр.122а в ЦКБ-51 до 1941 г. являлись Корнилов К.Д., затем Лощинский Н.Г.

В отличие от катеров - малых охотников типа MO-IV, эти корабли со стальными корпусами были значительно крупнее - их водоизмещение превышало 200 т. Это позволило усилить состав вооружения, установить одну 76,2-мм и две 37-мм артиллерийских установки, три 12,7-мм пулемета, бомбосбрасыватели больших и малых глубинных бомб. В качестве средства подводного наблюдения устанавливалась первая отечественная подкильная выдвижная гидроакустическая аппаратура "Тамир".

Разработкой пр.122 в ВМФ СССР было положено начало становлению и дальнейшему развитию кораблей противолодочной обороны, осуществлен переход к созданию специализированного подкласса более крупных противолодочных кораблей.

Большой охотник за подводными лодками "Боцман" был заложен в 1940 г. в Зеленодольске на судостроительном заводе завод № 340 (заводской №228), спущен на воду 1941 г., вступил в строй 17.09.1942 г.

Вошел в состав Каспийской флотилии. 11.01.1944 г. отправлен по железной дороге в Ейск и 30.06.1944 г. вошел в состав Черноморского флота.

Участвовал в Великой Отечественной войне: обеспечение воинских и народнохозяйственных перевозок на Каспии, входил во 2-й Варненский дивизион БО ЧФ.

04.01.1945 г. большой охотник был переименован и получил новое название "БО-105".

В августе 1950 г. в состав Балаклавского дивизиона пограничных сторожевых кораблей командованием Черноморского флота был передан большой охотник за подводными лодками "Боцман" (БО-105).

Этим кораблем в разное время командовали:
- старший лейтенант Лушпа Анатолий Иванович (сентябрь 1942 - август 1943);
- старший лейтенант Копернак Фёдор Иванович;
- старший лейтенант Котов Константин Иванович.