ТТД:
Водоизмещение: 257 т.
Размеры: длина - 38,6 м, ширина - 7,6 м, осадка - 3,26 м.
Скорость полного хода: 42 узла
Дальность плавания: 1450 миль при 14 узлах.
Силовая установка: дизельная, 3 дизеля, 14400 л.с., 3 винта
Вооружение: 2 пусковых установки ПКР "Термит" (2 ракеты П-15М), 1 76,2-мм артустановка АК-176, 1x6 30-мм артустановка АК-630, 1 ПУ ПЗРК.
Экипаж: 25 чел.

История катера:
Ракетный катер пр.206МР

Большое внимание в СССР во втором послевоенном десятилетии уделялось созданию торпедоносных катеров, имеющих хорошие мореходные качества с одновременным усилением их ударных и оборонительных возможностей.

24 мая 1955 г. было утверждено тактико-техническое задание на создание нового большого торпедного катера пр.206. При его создании был использован опыт катеростроения в годы Великой Отечественной войны.

Головной катер был сдан флоту в октябре 1960 г. В качестве основного материала для корпуса катера была выбрана сталь. Корпусу в надводной части была придана необычная форма. Для улучшения условий смыва палубы при радиоактивном заражении стык палубы с бортом был скруглен. Мореходные качества катера обеспечивали возможность его использования без ограничений по скорости при волнении моря до 4 баллов включительно и на скоростях до 30 уз при волнении моря 5 баллов.

Именно на основе большого тропедного катера пр.206 была разработана эволюционная версия данного корабля - ракетный катер пр.206МР. Он оснащался двумя пусковыми установками противокорабельных ракет П-15М массой 2,5 тонн, дальностью стрельбы 80 км и весом боевой части 513 кг.

Ракетный катер Р-265 проекта 206МР (зав.№248) был построен на Средне-Невском судостроительном заводе, пос.Понтонный, вступил в строй Черноморского флота 15.11.1980 г.

Входил в состав 296-го дивизиона ракетных катеров 41-ой бригады ракетных катеров, базировавшейся на пос. Черноморское. С 1990 г. по 1992 г. года носил название "Комсомолец Татарии". С 15.02.1992 г. - снова был переименован в Р-265.

После развала СССР он 10.01.1996 г. был передан из состава Черноморского флота в состав Военно-Морских Сил Украины, и там получил новое название - "Каховка" (бортовой - U154).

07.11.2012 г. ракетный катер "Каховка" распоряжением №878-р Кабмина Украины был исключен из состава ВМС Украины.

В апреле 2014 г. ракетный катер был отбуксирован в Инкерман, где в апреле-июле того же года разделан на металл.

В разные годы этим катером командовали:
- капитан 3 ранга Гусаков Владимир - первый командир.