ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 2350/3100 т.
Размеры: длина - 73,8 м, ширина - 9,9 м, осадка - 6,6 м.
Скорость полного хода (надводная/подводная): 12/19,8 узлов.
Силовая установкая: 2 дизель-генератора 30ДГ по 1500 кВт, электромоторы - 1 ПГ1651 на 5500 л.с., 1 ПГ166 на 190 л.с., 2 резервных ПГ168 по 102 л.с., 1 вал.
Дальность плавания: 400 миль при 3 узлах в подводном положении, 7500 миль при 7 узлах в надводном положении (под РДП).
Вооружение: 6 533-мм носовых торпедных аппаратов (торпеды, ракеты), ПЗРК "Игла".
Глубина погружения: рабочая - 240 м, предельная - 300 м.
Экипаж: 60 чел. (16 офицеров).

История подлодки:
Подводная лодка проекта 06363

Подлодки данного проекта относятся к третьему поколению дизельных подводных лодок. Они считаются одними из самых малошумных в мире и имеют более высокую в сравнении с предыдущими проектами боевую эффективность, новейшие комплексы ракетно-торпедного вооружения, радиоэлектроники и гидроакустики. Лодки данной серии могут противодействовать как подводным, так и надводным кораблям, и предназначены для защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций.

Подводная лодка Б-261 "Новороссийск" была заложена 20.08.2010 г. в Санкт-Петербурге на судоверфи "Адмиралтейские верфи" (заводской №01670). Спущена на воду 28.11.2013 г., вступила в состав Черноморского флота 21.08.2014 г.

Является первой (головной) подлодкой проекта 06363, предназначенной для усиления Черноморского флота (всего заложено 6 подлодок данного типа для ЧФ).

Подлодка Б-261 "Новороссийск" с 07.11.2014 г. находилась на Северном флоте для проведения глубоководных испытаний оборудования и систем вооружения в полигонах боевой подготовки. 10.08.2015 г. подлодка отправилась из Полярного вокруг Европы на место своего базирования - в Новороссийскую военно-морскую базу. 27.08.2015 г. подлодка зашла в испанский порт Сеута для дозаправки и пополнения запасов провизии.

21.09.2015 г. по окончанию перехода лодка прибыла в порт Новороссийск, а 28.09.2015 г. - в Севастополь.

В разное время данной подлодкой командовали:
- капитан 2 ранга Константин Табачный.