ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 586/708 т.
Размеры: длина - 58,8 м, ширина - 6,2 м, осадка - 4,0 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 14,1/8,5 узлов.
Дальность плавания: над водой 4500 миль 8,5 узлах, под водой 100 миль при 2,5 узлах.
Силовая установка: 2х800 л.с. дизеля, 2х400 л.с. электромотора.
Вооружение: 4 носовых + 2 кормовых 533-мм торпедных аппарата (10 торпед), 2 45-мм орудия 21-К
Глубина погружения: рабочая - 75 м, предельная - 90 м.
Экипаж: 40 человек.

История:
Подводная лодка типа "Щ", X серия.

Тактико-технические характеристики подводных лодок этого типа незначительно изменялись от серии к серии в сторону увеличения мощности дизелей и некоторого уменьшения дальности плавания, а также увеличения скорости подводного хода; вооружение при этом оставалось неизменным. Полуторакорпусные лодки типа "Щ" имели семь отсеков: первый и седьмой - торпедные; второй и третий - жилые (здесь же аккумуляторы под разборным настилом из деревянных щитов, под аккумуляторами топливные цистерны); четвертый отсек - центральный пост; пятый - дизельный; в шестом находились два главных электродвигателя и отдельно - два электродвигателя экономического хода (по 20 л.с.).

Заложена 03.09.1934 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве. 03.09.1936 г. спущена на воду, 05.05.1938 г. вошла в состав Черноморского флота.

С марта 1939 года по февраль 1941 года "Щ-211" командовал Г.Е. Карбовский.

22 июня 1941 года лодка встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитана-лейтенанта) Девятко А.Д. в составе 4 дивизиона 1 бригады ПЛ ЧФ в Севастополе. Уже 7 июля 1941 года "Щ-211" вышла в свой первый боевой поход, но успех подводной лодке принес второй выход в море, в котором на борту субмарины в качестве обеспечивающего находился командир дивизиона капитан 3 ранга Б.А. Успенский. 11 августа 1941 года севернее мыса Карабурун лодка скрытно высадила группу болгарских коммунистов во главе с Цвятко Радойновым. Затем "Щ-211" переместилась к северу от мыса Эмине, где 15 августа двумя торпедами отправила на дно румынский транспорт "Пелес" (5708 брт). Это была первая победа черноморских подводников. На следующий день лодка снова выходит в атаку. Итальянскому танкеру "Суперга" (6.154 брт) в этот раз повезло - единственная выпущенная торпеда прошла мимо.

Снова "Щ-211" и "Суперга" встретились 29 сентября 1941 года. Первая атака сорвалась - из-за маневра корабля охранения "Щ-211" пришлось нырять на глубину. Вторично выйдя на боевой курс "Щ-211" с дистанции 2 кбт выпустила одну торпеду из кормового аппарата. Взрыв расколол танкер на две части. Болгарские сторожевики, охранявшие конвой, посчитали, что танкер подорвался на мине, поэтому "Щ-211" никто не бомбил. Так как одна часть судна осталась на плаву, на следующий день лодка вернулась к месту боевого столкновения и выпустила по возвышающимся над водой остаткам танкера еще две торпеды (по некоторым данным они затонули лишь 2 октября).

За уничтожение двух крупных транспортов противника командир "Щ-211" капитан-лейтенант Девятко награжден Орденом Красного Знамени.

Получить заслуженную награду отважному командиру не пришлось. Выйдя в следующий боевой поход 14 ноября 1941 года "Щ-211" пропала без вести.

Предположительно, лодка погибла на болгарской мине в районе у мыса Шаблер. Вместе с "Щ-211" погибли 44 члена ее экипажа.