ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 110/125 т.
Размеры: длина - 20,85 м, ширина - 3,66 м, осадка - 2,9 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 8,5/6,0 узлов.
Глубина погружения: до 30 м.
Дальность плавания: над водой 360 миль, под водой 45 миль.
Силовая установка: дизель 1x160 л.с., электромотор 1x70 л.с.
Вооружение: 37-мм артиллерийское орудие (установлено в 1914 г.), 1 457-мм торпеда в носовом трубчатом торпедном аппарате.
Экипаж: 22 чел.

История:
Подводная лодка "Судак", шестая в серии подводных лодок типа "Сом" построена по инициативе Невского завода. 4 июня 1907 г. правление Невского завода обратилось в Морской Технический Комитет с предложением о приобретении этой лодки.

По решению Отдела подводного плавания лодку приобрели для флота и по железной дороге отправили в Севастополь, где после проведения сдаточных испытаний зачислили в состав флота под названием "Судак".

В 1912-1913 гг. прошла капитальный ремонт. В июне 1913 г. во время тренировочного плавания лодка села на риф в Казачьей бухте под Севастополем. Была снята с рифа миноносцем и самостоятельно вернулась в Севастополь.

В период первой мировой войны подводная лодка "Судак" находилась в составе действующего флота и использовалась для охраны смежного с Севастополем водного района, базируясь на Балаклаву.

16.12.1917 г. вошла в состав Красного ЧФ. В феврале 1918 г. выведена из боевого состава, законсервирована и сдана к Севастопольскому военному порту на хранение. 1 мая 1918 г. была захвачена германскими войсками, в ноябре 1918 г. - англо-французскими войсками, которые 22-24 апреля 1919 г. затопили ее в районе Севастополя.

Летом 1932 г. была обнаружена и поднята ЭПРОНом. Не восстанавливалась и была сдана "Рудметаллторгу" для демонтажа и разделки на металл.