ТТД:
Водоизмещение: 364 т.
Размеры: длина - 37,64 м, ширина - 8,26 м, осадка - 3,99 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 2150 миль при 8,5 узлах.
Силовая установка: котломашинная, 600 л.с.
Вооружение: 2х1 45-мм орудия, 3 пулемета.
Экипаж: - чел.

История судна:
Спасательное судно

Паровой однопалубный буксир "Le Rude" был построен в 1920 г. на судоверфи Chantiers Dubigeon (Нант, Франция), позывной OSHB. Принадлежал французскому правительству, порт приписки - Нант. Впоследствии был продан в Бельгию.

В июле 1934 г. было принято постановление СНК СССР о приобретении для ЭПРОН за границей двух спасательных судов. В соответствии с этим постановлением в 1935 г. в Бельгии для Черноморской экспедиции был приобретен буксир "Le Rude".

На судне были установлены водолазный компрессор, рекомпрессионная камера, водоотливной насос производительностью 900 м3/ч. Вошел в состав судов ЭПРОН на Балтийском море под обозначением "Э-1". Впоследствии переведен на Черное море. 22.06.1941 г. был включен в состав АСС ЧФ, позже переименованный в "Меркурий".

30.09.1941 г. совместно со спасательным судно "Шахтер" морским буксиром "Дооб" участвовал в спасении подорвавшегося на мине на внешнем рейде Севастополя эсминца "Совершенный". В январе 1942 г. экипажи спасательных судов "Юпитер" и "Меркурий" сняли выброшенные на берег подводные лодки "М-62" и "М-54".

Спасательный буксир "Меркурий" одним из последних ушел из Севастополя в июне 1942 года, буксируя спасенный им танкер "Серов", и первым из спасательных судов вернулся в город в июле 1944 года.

После Второй мировой войны он участвовал в многочисленных судоподъемных работах, оказывал помощь кораблям Черноморского флота.

Этим судном в разное время командовали:
- капитан-лейтенант Иван Дмитриевич Кравцов.