ТТД:
Водоизмещение: 21 т.
Размеры: длина - 15,5 м, ширина - 3,3 м, осадка - 0,7 м.
Скорость полного хода: 6,45 узлов.
Дальность плавания: 850 миль при 4,74 узлах.
Силовая установка: бензиновый двигатель, 100 л.с.
Вооружение: 1х1 12,7-мм пулемет, тралы (электромагнитный "КЭМТ-2", либо облегченный Шульца "ОТШ-2", либо катерный).
Экипаж: 6 чел.

История корабля:
Катер-тральщик типа К-15М-17

Речные катера-тральщики предназначены для борьбы с минами на рейдах, в гаванях и на реках. Действуя в стесненных условиях и на мелководье такие тральщики должны иметь ограниченные размеры. Тральщик типа К-15М-17 - это проект небольшого тральщика с упрощеными обводами и малой осадкой. Всего по данному типа с различными вариациями было построено более 90 единиц.

Речной катерный тральщик "РТЩ-105" был построен в 1940-1941 гг. и 07.03.1941 г. был зачислен в состав Дунайской флотилии. 21.11.1941 г. переведен в состав Черноморского флота.

Катер-тральщик участвовал в Керченско-Феодосийской 25.17.1941-02.01.1942 г., Новороссийской 09-16.09.1941 г. и Керченско-Эльтигенской 31.10-11.12.1943 г. десантных операциях.

07.12.1943 г. катерный тральщик "РТЩ-105" был потоплен артиллерийским огнем германских БДБ у Эльтигена со всем экипажем и, предположительно, с эвакуируемыми — всего до 80 человек.

Этим катером в разное время командовали:
- главный старшина Конотоп А.А.;
- главный старшина Левченко М.К.