ТТД:
Водоизмещение: 1228 т.
Размеры: длина - 67,8 м, ширина - 11 м, осадка - 4,5 м.
Скорость полного хода: 18 узлов.
Дальность плавания: 1500 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля, 6000 л.с., 2 вала, 2 винта в насадках.
Вооружение: 1х1 76,2-мм артустановка АК-176, 1х6 30-мм артустановка АК-630, 2х4 ПУ ПЗРК "Стрела-3", тралы.
Экипаж: 60 чел.

История корабля:
Морской тральщик пр.12660

Последним проектом морского тральщика ВМФ СССР был тральщик пр.12660, шифр "Рубин". Его проектирование началось в Западном ПКБ по тактико-техническому заданию, выданному в 1979 году. Главный конструктор Н.П. Пегов, главный наблюдающий ВМФ капитан
2 ранга А.П. Демешкевич.

Проектированию корабля предшествовали разнообразные научные и опытно-конструкторские работы, которые позволили значительно снизить уровень физических и вооружить тральщик новыми боевыми средствами. Непосредственно по указанию Главнокомандующего ВМФ адмирала С.Г.Горшкова на корабле было усилено артиллерийское вооружение. На этапах эскизного и технического проектов существовали варианты с вертолетным вооружением, но из-за роста водоизмещения от них отказались. Пожелание увеличить скорость хода реализовано не было из-за отсутствия соответствующих двигателей. Главком считал, что при большей скорости полного хода новые МТЩ смогли-бы действовать в составе оперативных соединений не сковывая их своей тихоходностью. Увеличение глубин постановки мин в 70-х годах привело к тому, что и многие глубоководные районы где маневрировали оперативные соединения становились миноопасными. По этой причине и возникла потребность включения тральщиков в их состав.

Корпус корабля как и у морского тральщика пр.266 был выполнен из маломагнитной стали. Корабль оснащен всеми видами противоминного вооружения. Впервые в отечественном ВМФ на корабле разместились: подводный комплекс уничтожения мин "Гюрза", самоходный искатель - уничтожитель мин "Кетмень" и искатель - уничтожитель "Палтус". Кроме того на корабле размещено 3 гидроакустических станций поиска мин, в том числе впереди по курсу. Артиллерийское вооружение включало одну 76-мм артустановку АК-176 и один 30-мм автомат АК-630 с единой РЛС управления "Вымпел". Для усиления ПВО на корабле разместили ПЗРК типа "Стрела-3".

Все эти усовершенствования привели к росту полного водоизмещения до 1220 т. по сравнению с пр.266М. Однако за счет увеличения длины и некоторого увеличения мощности главной энергетической установки удалось сохранить скорость полного хода без тралов более 17 узлов.

Всего по данному проекту было заложено 3 корабля, из них построено 2 - МТЩ "Железняков" для Черноморского флота, и МТЩ "Гуманенко" - для Северного флота. Третий корабль в серии был разобран на стапеле в начале 90-х годов ХХ века.

Морской тральщик "Железняков" был заложен 28.02.1985 г. на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинграде (заводской № 561), спущен на воду 17.07.1986 г. Ходовые и государственные испытания проходил в 1987 г. в Таллине. 30.12.1988 г. корабль вступил в строй и вошел в состав Черноморского флота.

Морской тральщик "Железняков" принимал участие в международных военно-морских учениях "Си-бриз-96". Корабль участвовал в международных учениях "Блексифор - 2001" и "Блексифор - 2002".

В 2001 г. по инициативе главы города Владимира Ковальчука между надымской администрацией и морским тральщиком "Железняков" был заключен договор об установлении шефских связей.

В августе 2008 г. морской тральщик "Железняков" в составе соединения разнородных сил участвовал в операции по принуждению Грузии к миру.

В настоящее время морской тральщик "Железняков" входит в состав с 184-й бригады кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы базированием на Новороссийск.

В разное время данным кораблем командовали:
- капитан 3 ранга Сергей Падалко;
- капитан 3 ранга Александр Вьюрков;
- капитан 3 ранга Всеволод Бобриков;
- капитан-лейтенант Александр Пузев;
- капитан 3 ранга Алексей Самарский.