ТТД:
Водоизмещение: 42,7 т.
Размеры: длина - 14,07 м, ширина - 3,82 м, осадка - 1,58 м.
Скорость полного хода: 9,5 узлов.
Дальность плавания: 1600 миль при 8 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля 3Д6С, 300 л.с., 2 вала.
Экипаж: 4 чел.

История судна:
Буксирный катер пр.05Т

Буксир данного проекта был разработан в КБ "Арктикпроект" (Мурманск) в 1948 г. как ледокольный малогабаритый буксир-толкач, используемый для обеспечения различных буксирных операций в прибрежных районах и на рейдах. Корпус катера стальной, однопалубный, с одноярусной рубкой с ледокольным носом и транцевой кормой, разделен на отсеки пятью водонепроницаемыми переборками. Судно приспособлено для преодоления непрерывным ходом сплошного льда толщиной 20-25 см и форсирования льда толщиной до 40-50 см.

Силовая установка катера - дизельная, двухвинтовая с винтами фиксированного шага в неповоротных насадках. Радиус циркуляции на полном ходу - 15 метров, при работе двигателей "враздрай" - катер осуществляет поворот на месте. Тяга на гаке составляет 3,52 тс.

Данный тип буксирных катеров начиная с 1949 г. строился на значительном количестве судостроительных заводов СССР практически по всей его территории.

Буксирный катер БУК-49 был построен в 1965 г. в Архангельске на Маймаксанской судоверфи. Вошел в состав Черноморского флота.

По разделу Черноморского флота 1997 года отошел российской стороне, где продолжил службу.

За время своей службы этот катер совершил более 18800 буксировок (от трёх до семи в сутки), пройдя 94000 миль.

В настоящее время входит в состав 4-й группы 205-го отряда Управления вспомогательного флота, с базированием на Южную бухту Севастополя.

Этим буксирным катером в разное время командовали:
- капитан Пархоменко Владимир;
- капитан Соломко Анатолий Егорович.