| ТТД:
Водоизмещение: 3401,5 т.
Размеры: длина - 69,75
м, ширина - 15 м, осадка - 4,53 м.
Скорость полного хода: 14 узлов.
Дальность плавания: 3000 миль при 14 узлах.
Силовая установка: дизель-электрическая,
3 дизель-генератора по 2850 кВт, 2 винто-рулевые колонки.
Грузоподъемность:
200 т.
Экипаж: 33 чел. История судна:
Морской буксир проекта
23470 Серия из пяти морских буксиров проекта 23470, строящихся на ОАО "Ярославский
судостроительный завод" по заказу Министерства обороны Российской Федерации.
Проектант - АО "ЦКБ "Балтсудопроект". Государственный контракт
на изготовление и поставку двух первых морских буксиров для ВМФ Российской Федерации
был заключен 24.03.2014 г. Предназначение судна данного проекта - это выполнение
морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой
воде, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу, эскортные операции
в море; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на
воде топлива, снятие с мели кораблей и судов. Проект обладает неограниченным районом
плавания, работа в замерзающих морях - в соответствии с классом ледовых усилений
Arc4. Автономность по запасам провизии составляет 30 суток. Тяга на швартовых
составляет около 80 т. Судно оснащено кормовой вертолетной палубой, а так же гидравлическим
краном грузоподъемностью 20 т (при вылете стрелы 13 м) с активной компенсацией
качки. Этот буксир был назван в честь капитана Сергея Анисимовича Найдена
(1911-2003 гг.), проработавшего в Вспомогательном флоте Черноморского флота с
1932 г. по 1978 г., из них капитаном 38 лет. Морской буксир "Капитан
Найден" был заложен 09.11.2016 г. на ОАО "Ярославский судостроительный
завод" (заводской №412), спущен на воду 28.11.2019 г. В начале июня
2021 г. началась буксировка судна на Чёрное море для достройки в Севастополе и
последующей передачи Черноморскому флоту. Судно внутренними водными путями прибыло
в Севастополь 13.07.2021 г. для достройки на севастопольском СРЗ "Персей".
31.08.2022 г. морской буксир вошел в состав Черноморского флота. | 
