ТТД:
Водоизмещение: 70 т.
Размеры: длина - 18,9 м, ширина - 4,5 м, осадка - 1,7 м.
Скорость полного хода: 6 узлов.
Силовая установка: дизельная, 136 л.с.
Емкость цистерны: 19,28 т.
Экипаж: 2 чел.

История судна:
Судно-нефтемусоросборщик пр.25505

Нефтемусоросборщик для сбора обводненных нефтепродуктов и мусора с поверхности воды в портах, на рейде и в море при ликвидации аварийных разливов в составе экспедиции.
Условия эксплуатации - при волнении моря не более 3 баллов и силе ветра не более 4 баллов.

Конструктивно нефтемусоросборочное судно проекта 25505 представляет из себя однопалубное судно со сварным корпусом, упрощенными обводами, с приподнятой палубой в носу, с машинным отделением и рубкой, расположенными в кормовой части, с наклонным форштевнем и эллиптической кормой, с минимальным надводным бортом. Девять водонепроницаемых переборок и две продольные переборки, а также четыре горизонтальные платформы разделяют судно на десять непроницаемых отсеков. На нефтемусоросборщике предусмотрена установка двух реактивных реверсивных заслонок, обеспечивающих изменение направления движения судна без изменения направления вращения гребного винта, за счет силы, возникающей путем изменения направления струи от водомётного движителя поворотными заслонками. Автономность плавания по запасам топлива и воды составляет пять суток.

Особенностью конструкции и принципа действия данного проекта является применение порогового разделения поверхностного слоя воды, всасываемой водометным движителем, вследствие чего загрязненный слой воды втягивается в приемную ванну, а основная масса чистой воды выталкивается через междудонный канал. Ширина захвата (до 8 метров) загрязненной поверхности регулируется направляющими щитками, служащими и закрытием приемного отверстия. Скапливающийся в ванне мусор собирается в мусоросборочный контейнер, установленный над ванной. Сбор нефтепродуктов и мусора путем "подтягивания" воды позволяет выполнять эту работу в самых малодоступных местах причалов и т.п.

Судно-нефтемусоросборщик МУС-586 было построено на Азовском судоремонтном заводе в 1976 году, вошло в состав Черноморского флота.

По разделу флота в 1997 году отошло российской стороне.

В настоящее время входит в состав 3-й группы 205-го отряда управления вспомогательного флота, с базированием на Южную бухту Севастополя.