ТТД:
Водоизмещение: 1200 т.
Размеры: длина - 44 м, ширина -, осадка -.
Грузоподъемность: 500 т.
Экипаж: - чел.

История плавдока:
Трофейный плавучий док

Малый плавучий док, предназначенного для производства доковых и ремонтных работ небольших судов и катеров. Плавдок несамоходный, неавтономный, металлический, четырехбашенный. Соединение башен с понтоном - неразъемное. Ширина стапель палубы в свету между башнями дока 17,2 м. Часть длины стапель палубы, на которой устанавливаются кильблоки - 44 м. Предельная глубина погружения стапель - палубы 5,5 м

Док предназначен для докового ремонта судов, доковым весом до 200 т и осадкой не более 4 м.

Плавучий док был построен на Варне (Болгария) в 1941 г. (заводской №19). Был включен в состав Черноморского флота под наименованием ПД-19 в 1944 г.

Входил в состав 16 бригады БМРСО Тыла КЧФ. Базировался на Южную бухту Севастополя.

16.12.1977 г. плавдок ПД-19 при всплытии переломился и затонул на глубине 13 м. Работы по подъёму дока проводились с 18.12.1977 г. по 14.01.1978 г. Был восстанавлен на 13-м СРЗ (Севастополь), а новый понтон для него был изготовлен в Керчи.

В ходе раздела Черноморского флота 1997 г. плавдок ПД-19 отошел российской стороне.

Длительное время находился в Южной бухте Севастополя. В 2009 г. плавучий док был перебазирован в акваторию 91-го СРЗ ЧФ РФ в Стрелецкой бухте Севастополя.

Был исключен из списков флота в 2016 г., и передан ООО "СРЗ "Персей" (Севастополь). В 2017-2018 гг. плавдок проходил ремонт на "Севморзаводе".