ТТД:
Водоизмещение: - т.
Размеры: длина - 31 м, ширина - 30 м, осадка - 4,5 м.
Грузоподъемность: 600 т.
Экипаж: - чел.

История плавдока:
Малый плавучий док пр.СПД-201

Проект малого специализированного плавучего дока СПД-201, предназначенного для производства доковых и ремонтных работ малых противолодочных кораблей. Всего под данному проекту в Николаеве было построено две единицы: один плавдок в 1977 г., и второй - в 1987 г.

В связи с приближением сроков вступления в опытную эксплаутацию первого МПК пр.1141 "Александр Кунахович" в начале 1977 г. было принято решение срочно построить плавучий док для докования корабля. Необходимую документацию Зеленодольское ПКБ разработало за три месяца, сам СПД столь же оперативно за четыре месяца был построен в Николаеве и весной отбуксирован в г. Керчь.

Проект плавучего дока СПД-201 был разработан специально для обслуживания малых противолодочных кораблей проектов 1145 и 11451. Характерной особенностью этих кораблей являлось наличие титанового глубокопогруженного крыльевого устройства и сложного движительного комплекса (шесть соосных разновращающихся гребных винтов фиксированного шага), требующих специальных средств при докованиях и ремонтах подводной части. Поэтому было решено для обслуживания данных кораблей применять специальные плавдоки.

Плавдок несамоходный, металлический, четырехбашенный, оборудован одним краном. Ширина между башнями составляет 24 м, а наибольшая высота воды над стапель палубой - 8,5 м. Время затопления плавдока - 90 мин, откачки балласта и всплытия - 120 мин.

Плавучий док ПД-83 был построен в Николаеве, вступил в строй Черноморского флота в 1987 г.

ПД-83 базировался на Южную бухту Севастополя.

В ходе раздела Черноморского флота 1997 г., плавдок ПД-83 отошел российской стороне.

В 2021 г. плавдок ПД-83 был исключен из состава флота, и передан ООО "СРЗ Персей" (Севастополь) без смены названия.