ТТД:
Водоизмещение: 108,5 т.
Размеры: длина - 23,4 м, ширина - 5,87 м, осадка - 1,87 м.
Скорость полного хода: 10,5 узлов.
Дальность плавания: 1450 миль при 10,5 узлах.
Силовая установка: 1 дизель, 1х315 л.с.
Специальное оборудование: гак на 3,2 т.
Экипаж: 8 чел.

История судна:
Рейдовый буксир проекта 1496

Проект небольшого буксира типа "Карадаг", разработанного Ленинградским ЦПКБ. Буксиры этого проекта используются всех флотах, в том числе и на Черноморском флоте. Так же на основе данного проекта буксиров были созданы пограничные сторожевые катера. Помимо военных эксплуатантов эти буксиры также широко использовались и в народном хозяйстве.

Представляет собой однопалубный одновинтовой дизельный буксир со стальным корпусом, с двухярусной рубкой смещенной в нос, с палубой, приподнятой в носу, с машинный отделением, смещенным в корму, с ледокольным носом и крейсерской кормой. Система набора корпуса буксира - поперечная, шпация 500 мм, корпус разделен на отсеки тремя водонепроницаемыми переборками. В качестве силовой установки используется дизель 8ЧНСП 18/22 с реверс-редуктором, мощностью в 315 л.с., движитель - один четырёхлопастный гребной винт диаметром 1095 мм в насадке. Тяговое усилие - 6,3 т., тяга на гаке при скорости 5 узлов - 3,3 т. Автономность по топливу составляет 6 суток, по запасам провизии и воды - 10 суток.

Рейдовый буксир БУК-1240 (БУксирный Катер) был построен на Азовской судоверфи в 1979 году. Вошел в состав Черноморского флота.

Впоследствии был переклассифицирован в рейдовый буксир и переименован в РБ-209.

Буксир обеспечивал швартовки, буксировки кораблей и судов ЧФ, и входил в состав 61-й группы судов обеспечения ЧФ РФ, с базированием на Новороссийск.

Буксир РБ-209 был исключен из списков флота в 2016 г. и в июне-июле 2020 г. был разделан на металл на берегу Новороссийской бухты.