ТТД:
Водоизмещение: 6800 т.
Размеры: длина - 105,5 м, ширина - 12,6 м, осадка - 7,71 м.
Скорость полного хода: 10,5 узлов.
Силовая установка: котломашинная, 350 н.л.с.
Грузоподъёмность: - т.
Экипаж: - чел.

История судна:
Мобилизованный грузовой пароход

Грузовой пароход "Eir" был построен в 1907 г. на судоверфи Joseph L.Thompson & Sons, Сандерленд, Великобритания (строительный №451) для судоходной компании Jacob R. Olsen m.fl., Берген, Норвегия. Официальный номер судна - 143106.

В 1917 г. пароход был продан судоходной компании Stettiner Dampfschiffs Ges. - J. F. Brauenlich G.m.b.H. из Штеттина (Германия), где ходил под названием "Gudrun".

В 1919 г. реквизирован британским правительством и находился в распоряжении Управления судоходства (The Shipping Controller) под наименованием "Eirene". В 1920 г. продан британской судоходной компании, с переименованием в 1925 г. в "Wyncote", а в 1931 г. - итальянскому судовладельцу Marino Querci, Генуя, вновь с переименованием, на этот раз - в "Collazzi".

21.11.1935 г. судно было сорвано с якоря, выброшено на отмель у Новороссийска и оставлено владельцем.

Впоследствии пароход поднят советскими спасателями, отремонтирован и в 1939 г. включен в состав Черноморского государственного морского пароходства под названием "Волочаевка", порт приписки - Одесса.

С 27.07.1941 г. числился в составе Черноморского флота в качестве транспорта.

18.08.1941 г. был затоплен в Херсоне по приказу командования в связи с невозможностью ухода и 05.09.1941 г. исключен из списков.

Впоследствии был поднят германскими спасателями, восстановлен и в 1942 г. включен в состав германского флота под названием "Theoderich".

12.11.1943 г. был торпедирован и потоплен советсткой подводной лодкой "М-111" у м.Бурнас.