ТТД:
Водоизмещение: 1110 т.
Размеры: длина - 97,99 м, ширина 9,3 м, осадка 3,41 м.
Скорость полного хода: 34 узла.
Дальность плавания: 1680 миль при 21 узлах.
Силовая установка: 2 паровые турбины, 5 котлов, 2 винта, 25000 л.с.
Вооружение: 3х1 102 мм орудия, 2х1 7,62-мм пулемета, 5х2 надводных 457-мм торпедных аппарата, 80 мин заграждения.
С 1916 года: 3 102 мм, 2 47-мм орудия, 4 7,62-мм пулемета, 5х2 надводных 457-мм торпедных аппарата, 80 мин заграждения.
Экипаж: 111 человек.

История корабля:

Заказан в рамках программы судостроения принятой в 1911 году и известной как "ассигнование средств на усиление Черноморского флота". Строилися по проекту Путиловского завода, победившего в конкурсе, объявленным Морским генеральным штабом в 1911 году. По существу, повторял эсминец "Дерзкий", но по внешнему виду корабли обоих классов различались между собой верхним срезом дымовых труб.

24 октября 1911 года зачислен в списки судов Черноморского флота, в ноябре 1912 года заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, 13 октября 1913 года перезаложен на эллинге Николаевского адмиралтейства в Николаеве, спущен на воду 18 декабря 1913 года, достроен на судоверфи Общества Николаевских заводов и верфей, вступил в строй 3 мая 1915 года.

В период первой мировой войны входил в состав 22-го дивизиона минной бригады Черноморского флота. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, нес блокадную и разведывательную службы у берегов Турции, обстреливал береговые укрепления и портовые сооружения , обеспечивал и прикрывал минно-заградительные и набеговые действия других сил флота, высаживал разведывательно-диверсионные группы. С 10 января по 16 февраля 1916 года участвовал в Эрзерумской наступательной операции. Совместно с другими кораблями уничтожил до 10 турецких парусников и паровых судов.

29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. 29 апреля 1918 года ушел из Севастополя в Новороссийск, где 17 июня 1918 года по приказу Советского правительства, во избежании захвата германскими войсками, был затоплен экипажем в 3 милях от Широкой балки.

В 1947 году обнаружен Аварийно-спасательной службой Черноморского флота, но ввиду больших разрушений и сильной коррозии корпуса, надстроек и механизмов, был оставлен на грунте.